Drewno, czasem z bardzo interesującymi skutkami co do estetyki, używane było też do konstrukcji inżynierskich. Jeszcze pod koniec lat 50. XX w., w Cedzynie koło Kielc, na północ od żelbetowego mostu drogowego, stał drewniany most kolejowy o pięknej ażurowej konstrukcji. Zachował się natomiast inny drewniany most — w Parszowie, wykonany jako element układu wodnego z czasów dziewiętnastowiecznego zakładu przemysłowego, zrekonstruowany przed ostatnią wojną. Piękny przykład zastosowania drewna do kolejowej wieży ciśnień — jeszcze niedawno mogliśmy oglądać w Wolicy w województwie świętokrzyskim. Miała wprawdzie konstrukcję stalową, ale jej drewniana obudowa , była wspaniałym przykładem połączenia tradycyjnych form z współczesnymi.
